新能源链 CTO 沈凌 ：我是个做技术的人

2020年，随着区块链技术逐渐下沉，项目落地成为多方共识，不同公有链之间的竞争则愈发激烈。

底层公链相当于区块链世界的基础设施，解决方案用来拓展底层公链的性能或为商业应用提供服务支撑。只有在底层公链扎实稳健高效运转的基础上，区块链商业应用才能发展和落地。

但是在项目落地的过程中，因为大多数项目陷入为区块链而区块链的误区，导致项目落地困难，无法有效服务实体；甚至出现了一些怀疑公链价值的观点。

作为国内首家新能源公链落地应用，新能源链的CTO沈凌对此深有体会。曾负责苹果供应链体系SAP和中国电信翼支付运维支撑多年的他，深谙项目落地的现实困境与需求；秉承区块链应当服务企业的信念，沈凌针对区块链落地难的问题进行了多项创新，有效的解决了新能源链的落地，促进了国内新能源生态建设。

继采访到CEO罗业富之后，「W财经」又接着就项目技术方面问题，独家采访到了CTO 沈凌，以下为采访详情。

「W财经」：您好，您能分享下之前的职业发展经历,您后来是怎么接触区块链的？又是在什么契机下加入新能源链的？

「沈凌」：各位读者，大家好，我叫沈凌，是一个标准程序员思维的钢铁直男。之前也一直在做一些企业用户项目研发和实施。比较规模化和系统化的项目包括苹果供应链体系SAP实施、中国电信翼支付运维支撑以及东风悦达起亚IT服务管理平台咨询和实施。15年底参加一次黑客马拉松时第一次接触区块链，17年进入宝港新能源。

新能源产业发展早期非常依赖政府补贴，这一点也不是什么秘密，但后续的市场竞争：市场如何进行开拓，资源如何进行整合，整个公司层面都在思考这个问题。新能源链想法也就在这个时候产生并逐渐成熟。

个人层面来说，业余时间也曾参与了许多区块链社区活动，或者说的更直接、更接地气一点：挖矿、炒币、跑会、撸代码，区块链币圈也好，链圈也罢也都走了一圈；外加自己也有些厌倦传统企业环境下IT项目的实施管理，于是很自然就加入了新能源链团队。

「W财经」：新能源链是一个针对新能源行业的商业落地项目，现在区块链的项目很多，您为什么选择这个领域进入？

 「沈凌」：其实这个问题可以在第一个回答中找到答案：我们团队本身就在新能源领域有多年经验，以此为切入点也是一件很自然的事情。我们更多是希望通过数据上链创造出一个透明、公平、公开、数据真实可信的新能源生态联盟，取信于用户，取信于社会，助力新能源行业的发展，为新能源生态参与者带来更多实际的优惠以及争取更大的利益。

「W财经」：那新能源链与其他公链相比，最大的技术／生态分别是什么？

「沈凌」：哈哈，我能说所谓最大的技术、最大的生态其实都是为了创建一个新能源生态联盟么？当然回到具体的问题，其实对于技术，包括区块链技术，在商业联盟领域，我更多会以一种工程的视角去看待这些，我所关注的，更多是大量企业核心运营数据上链后带来的对性能和隐私保护方面的要求。

谈区块链技术，大框架上无非是共识算法和加密，各路公链白皮书已经把这些谈得天花乱坠了，我一钢铁直男实在很难再去超越他们。我能想到的就是技术是为新能源链生态落地服务，绝不会陷入为区块链而区块链的误区。

「W财经」：新能源链的钱包会考虑部分中心化技术来保护用户财产吗？

「沈凌」：是的。在上一个问题其实也提到我们做技术选型时候不会为区块链而区块链。也就是我们不会把自己栓死在“去中心化”教条上。更大层面而言，去中心化也并不是解决所有问题的灵丹妙药。当然随着新能源生态社群的发展，用户们接受并喜欢去中心化钱包，这也不是问题。

谈到去中心化钱包的问题，我个人可能会提出一个并不那么讨喜的议题：去中心化钱包的诞生是基于“用户对自己的资产和投资绝对负责”理念，这个理念很美好，但现实呢？即使抛开用户和钱包开发商关联双方，在正常法律框架下会有很多监管审计问题，绝对的去中心化是很难满足这些要求的。

「W财经」：注意到新能源链采用了POW+DPOS的共识机制，您在设计初期是有怎样的考量呢？

「沈凌」：新能源链采用POW+DPOS的共识机制，这是集体智慧的产物，我个人实在不敢贪天之功。共识机制的设定也绝不是一个纯粹技术问题，而是一个以金融为基础，结合社会学、博弈论等社科知识，并对照实际场景后一个精妙的设计。

我们的考量其实也很简单：新能源是一个明显可见的爆发发展行业，生态参与方众多，我们当然希望大家都能够分享行业红利，但前提是一定要明确生态当前痛点是什么。就目前而言，充电桩的一系列问题是困扰行业发展的瓶颈所在。我们通过DPoS的共识机制激励服务商向生态贡献更多的充电桩并优化资源配置；而普通用户则是基于PoW共识，消费即挖矿，获得用于消费抵扣的NEP积分，循环利用。

「W财经」：其实基于智能合约运行的新能源链，难免存在数据发生泄露的可能性，您是采用什么样的方法避免这种漏洞，保护用户数据的安全性的？

「沈凌」：其实类似这样的问题容易引导读者进入一个误区：就是链上和链下数据往往容易被混为一谈。链上数据公开透明，任何人可查，因此也就不存在泄露的概念。所谓的泄露，其实是指企业或用户的一些隐私信息，但从技术角度而言，这些数据都是链下数据。在商业联盟环境下，链下数据肯定离不开中心化的管理，对于其安全性的保障，我们CEO其实在上期访谈中给出了答案：传统中心化管理用什么方式最好，那我们就用什么方式，例如数据加密、权限管理、物理隔离等。

「W财经」：目前新能源链采用双Token机制，这在大部分人所熟知的区块链项目中是很少见，请简单介绍下其运行原理？

「沈凌」：其实从技术角度讲，新能源链运行原理不是基于交易而是基于数据存证。因此新能源链本身是一个标准的无币区块链。我们的基础框架会基于Hyberledger Fabric，双Token更多是一个经济模型的设计。

内层Token，也就是NEP，是我们定义的生态通用积分，和电商积分没有太大区别，主要用于消费抵扣和新能源生态商城商品兑换，NEP的奖励是双向的，用户消费时，系统会同时向消费者和服务商返还NEP积分奖励。而外层Token，也就是NEB Token，则是由基金会发行免费赠与企业，鼓励生态内企业加盟新能源链体系。加盟企业获得的奖励则是由其获得NEP积分多少来决定的。NEP积分的产生和消耗都会记录在新能源链上，从而实现NEB Token奖励分配的公平、公开、透明和不可抵赖。

「W财经」：那NEB的token分配机制是怎样的？NEB的Token Economics是怎样的？   

「沈凌」：NEB Token分配机制在由基金会发布的白皮书上都有说明：50%用于矿池，这部分主要包括服务商节点奖励和社区算力支持奖励（也就是传统意义上的矿机挖矿）；20%用于基金会运营，这部分包括基金会支持企业上链的馈赠、自身运营支出等；15%用于团队奖励；10%用于向社会特定人群募集资金；5%则用于社群发展，主要也以免费馈赠的形式发出。

NEB Token就其本身而言，是承载了整个新能源生态的金融属性。同时也承载了新能源链系统价值的映射。

「W财经」：其实目前DApp种类并不多，霸王级的产品几乎没有，您建议开发者从哪些场景接入到公链，上手比较快或前（钱）景比较明朗？

「沈凌」：王婆卖瓜，当然是自卖自夸。我们当然希望开发者能够基于新能源链做一些有趣的应用。而且我们也会开通友好的开发者中心，方便个人开发者、中小型新能源企业甚至私桩业主都参与进来。当然广大开发者也不要认为我们只是涉及新能源行业。事实上通证经济发酵后，其影响甚至超出我们自己的认知。目前一些传统行业龙头企业也都希望和我们的NEP积分系统打通，形成产业间合作。某种程度这也都说明区块链技术体系的确是一个能够传递价值和互信的好东西。

币圈太急功近利，总是梦想着百倍千倍的回报，即使是明显的存量市场也依然去做一些固泽而渔的事情。与其如此还不如寻找一个优质的生态，用一个好的经济模型去促进生态的发展，前（钱）景也就是水到渠成事情了。

「W财经」：最后请您从技术的角度介绍下新能源链的发展情况和未来的技术规划。

「沈凌」：其实在区块链技术圈里面，大家都觉得谈技术【也没多大意思】，在了解技术原理之后往往都会发出“这特么不是XX年前哥玩剩下”之类的感叹。新能源链承载着新能源生态区块链商业落地的使命，研发阶段其实并不是我真正担心的，真正担心的是后续运维。更多联盟企业的涌入，更大规模的数据上链，意味着新能源链会承载业界更大的信任，对于系统的健壮性、扩展性和稳定性自然也会有更高的要求。同时联盟公正、公开、透明的需求也会对技术团队的心理承受能力和危机处理能力提出了更高的要求。

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在采访中，我们注意到虽然是沈凌是技术人员，但谈笑间却并不像一般人印象中的不苟言笑，反而颇有风趣。同时，我们也注意到，NEB的整个开发团队的氛围都比较轻松，想必里面的开发人员也会乐于在团队里面做事。

「W财经」在这里也希望NEB能在CTO沈凌的带领下，后面的开发会更加顺利。

助力新能源，共创美好美丽。